制冷設(shè)備，是指主要用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調(diào)節(jié)的設(shè)備。主要由壓縮機(jī)、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器和附件、管路組成。

制冷系統(tǒng)的事故可能有：液擊、排氣壓力過(guò)高、潤(rùn)滑油供應(yīng)不足、電動(dòng)機(jī)過(guò)載等，為此，制冷系統(tǒng)均應(yīng)針對(duì)具體情況設(shè)置相適應(yīng)的保護(hù)措施。那么制冷設(shè)備常見(jiàn)的15種保護(hù)，你都知道嗎？

1、高壓保護(hù)

　　高壓保護(hù)就是是檢測(cè)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑壓力是否正常，在壓力超出允許范圍時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作，并將異常信號(hào)傳給高壓控制器，處理后會(huì)停止制冷系統(tǒng)的工作，并將故障顯示出來(lái)。

2、低壓保護(hù)

　　低壓保護(hù)檢測(cè)的是系統(tǒng)中的回氣壓力，作用是防止系統(tǒng)壓力過(guò)低或者沒(méi)有制冷劑運(yùn)行而損壞壓縮機(jī)。如果系統(tǒng)泄漏，沒(méi)有制冷劑，強(qiáng)制運(yùn)行將損壞壓縮機(jī)，這時(shí)低壓保護(hù)可以及時(shí)反應(yīng)，控制系統(tǒng)停止和顯示故障，保護(hù)壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)。

3、油壓保護(hù)

　　防止因潤(rùn)滑油壓過(guò)低使軸承或其它壓縮機(jī)內(nèi)部構(gòu)件缺油損壞的裝置，壓縮機(jī)油量減少或斷油，就將會(huì)使高速運(yùn)行的壓縮機(jī)遭到嚴(yán)重?fù)p壞，油壓保護(hù)裝置正是確保壓縮機(jī)安全運(yùn)行的重要部件。

4、防凍保護(hù)

　　蒸發(fā)器如果太臟或者結(jié)霜太嚴(yán)重，此時(shí)冷氣不能和外面的熱空氣充分熱交換而引起內(nèi)機(jī)結(jié)冰，室內(nèi)防凍解保護(hù)就是為了壓縮機(jī)在內(nèi)機(jī)結(jié)冰前使壓縮機(jī)停機(jī)，起到保護(hù)壓縮機(jī)作用。

5、過(guò)熱保護(hù)

　　設(shè)計(jì)良好并在規(guī)定條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)，內(nèi)部溫度不會(huì)超過(guò)允許值，但電動(dòng)機(jī)在過(guò)高或過(guò)低的電壓下運(yùn)轉(zhuǎn)，或在高溫環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度超過(guò)允許值，在頻繁起動(dòng)時(shí)，更會(huì)因起動(dòng)電流過(guò)大使溫度過(guò)高。

6、高溫溫度保護(hù)

　　排氣溫度過(guò)高導(dǎo)致制冷劑分解，絕緣材料的老化，潤(rùn)滑油結(jié)碳，氣閥損壞，還會(huì)使毛細(xì)管和干燥過(guò)濾器堵塞。保護(hù)方法主要是用溫控器感應(yīng)排氣溫度，溫控器應(yīng)安放靠近排氣口處，排氣溫度過(guò)高時(shí)，溫控器動(dòng)作，切斷電路。

7、油溫保護(hù)

　　防止?jié)櫥蜏囟冗^(guò)高，在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，有時(shí)盡管油壓差正常，但可能因油溫過(guò)高，潤(rùn)滑性能下降，致使摩擦部件如軸瓦等被燒壞，因此要對(duì)油溫保護(hù)進(jìn)行控制。

8、冷卻水?dāng)嗨Ｗo(hù)

　　壓縮機(jī)水套冷卻水如斷流，將引起壓縮機(jī)排氣溫度升高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使汽缸變形。在壓縮機(jī)冷卻水套的出水管路上安裝一對(duì)電接點(diǎn)，當(dāng)有水流過(guò)時(shí)，電接點(diǎn)由水導(dǎo)通，繼電器發(fā)出信號(hào)使壓縮機(jī)處于可以啟動(dòng)或正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。若水流中斷，繼電器電接點(diǎn)斷開(kāi)，壓縮機(jī)不能啟動(dòng)或事故停機(jī)。但水流中常常有氣泡，會(huì)引起誤動(dòng)作，而且水套斷水不會(huì)立即引起事故，所以應(yīng)使繼電器延時(shí)動(dòng)作，一般延時(shí)為15~30s。

9、機(jī)殼溫度保護(hù)

　　機(jī)殼溫度會(huì)影響壓縮機(jī)的壽命。機(jī)殼溫度過(guò)高可能起因于冷凝器的換熱能力不足，所以應(yīng)檢查冷凝器的風(fēng)量或水量，水溫是否合適，制冷系統(tǒng)內(nèi)混入空氣或其它不凝性氣體，冷凝壓力就會(huì)上升，機(jī)殼過(guò)熱；吸氣溫度過(guò)高，機(jī)殼容易過(guò)熱，此外，電動(dòng)機(jī)過(guò)熱也會(huì)機(jī)殼過(guò)熱。

10、電流保護(hù)

　　當(dāng)線路發(fā)生短路時(shí)，重要特征之一是線路中的電流急劇增大，這就需要設(shè)置相應(yīng)的當(dāng)電流流過(guò)某一預(yù)定值時(shí)，反應(yīng)于電流升高而動(dòng)作的保護(hù)裝置叫過(guò)電流保護(hù)。

11、過(guò)熱保護(hù)

　　設(shè)計(jì)良好并在規(guī)定條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)，內(nèi)部溫度不會(huì)超過(guò)允許值，但電動(dòng)機(jī)在過(guò)高或過(guò)低的電壓下運(yùn)轉(zhuǎn)，或在高溫環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度超過(guò)允許值，在頻繁起動(dòng)時(shí)，更會(huì)因起動(dòng)電流過(guò)大使溫度過(guò)高。

12、延時(shí)啟動(dòng)保護(hù)

　　空調(diào)運(yùn)行過(guò)程，會(huì)因?yàn)楦鞣N原因，壓縮機(jī)停止運(yùn)行，這時(shí)系統(tǒng)中的高、低壓力不會(huì)馬上平衡，如果此時(shí)啟動(dòng)壓縮機(jī)，可能會(huì)由于壓力問(wèn)題導(dǎo)致啟動(dòng)電流過(guò)大，燒毀空調(diào)，因此，目前的空調(diào)器均設(shè)有延時(shí)啟動(dòng)保護(hù)，即每次壓縮機(jī)停止運(yùn)行后均經(jīng)過(guò)3-5分鐘的延遲，才能再次啟動(dòng)。

13、相序保護(hù)

　　相序保護(hù)是能自動(dòng)相序識(shí)別的保護(hù)繼電器，避免一些制冷壓縮機(jī)等因?yàn)殡娫聪嘈蚪臃春螅ㄈ鹁€順序接反）倒至電機(jī)反轉(zhuǎn)從而導(dǎo)致事故或設(shè)備損壞。如：渦旋壓縮機(jī)和活塞式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)不同。由于三相電源的逆變會(huì)引起壓縮機(jī)的逆變，所以不能逆變。因此，需要安裝反相保護(hù)器來(lái)防止冷水機(jī)組的反轉(zhuǎn)。當(dāng)安裝反相保護(hù)器時(shí)，壓縮機(jī)可以在正相時(shí)工作。當(dāng)發(fā)生相反的相位時(shí)，有必要將電源的兩條線改變?yōu)檎唷?/p>

14、相間不平衡保護(hù)

相間不平衡電壓將會(huì)導(dǎo)致三相不平衡電流，從而導(dǎo)致更大的溫升—設(shè)置過(guò)載繼電器。在電流的最大相中，溫升增加的比例約為電壓不平衡比例平方的兩倍。如3%的電壓不平衡會(huì)產(chǎn)生約18%的溫升。

15、電壓保護(hù)

　　停機(jī)較為常見(jiàn)的是空調(diào)系統(tǒng)中，設(shè)有過(guò)欠壓保護(hù)板，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)缺相保護(hù)，保護(hù)后有對(duì)應(yīng)發(fā)光二極管點(diǎn)亮。